我们知道，道路上有很多种不同的车道，那你知道，火车站的股道其实也有很多种吗？
首先就是正线，火车站之间就是依靠正线来连接的，在一般的车站，正线从区间直接延伸贯穿车站，这样不停站的列车就能够快速通过。到发线，听名字就知道了，这是列车到站用来停靠和出发的，列车如果需要停站作业，那就需要在车站的到发线停车，平时你坐火车站台旁边那一条就是到发线，如果只停靠货物列车，也可以不设站台，而在一些车站，站内的正线也可能会被兼做到发线。
货物线，旅客上下车有了到发线，而货物的上下车，一般在车站货场内进行，这时候货场内用来办理货物装卸作业的线路，就叫做货物线。牵出线，他用在调车作业，简单理解就是将车列从一个股道牵出，路的调车作业，不像马路上汽车调个头这么简单，有时候就需要牵出线才能够完成车列的转线、解编作业。
调车线，它主要用来集结货车或完成对列车的改编，这是技术站尤其是编组站最为常见，在一些大型三级七场编组站中，一个调车场内的调车线，可能多达三十几条。机走线、机待线，在需要办理机车换挂作业的车站，就会给机车设置专门的线路，这时候你会看到单独一台机车在运行或者停车等待，而另外还有像安全线、避难线，这两个名字一听就很奇怪的线路，你知道他们是干什么的吗？